京都ウエストサイド物語事業は、広域のネットワーク事業として参加する社寺、観光施設、大学、鉄道事業者と商店街との信頼関係を育んで来ました。

4年目を迎えた本年度は、洛西の公共交通のバックボーンである京福電車＝嵐電を軸とし、参加する諸施設を結ぶために、洛西一帯をテーマパークと見立てて事業を計画し実施しました。題して「嵐電沿線わくわくテーマパーク」。嵐電を活用してスタンプラリーを展開。さらに嵐電沿線でのイベントも開催しました。また、2002年度から継続している洛西ゆかりの渡来人秦氏を掘り下げる事業「TRY1600」事業も開催し、洛西の歴史・文化を発信することも手掛けて来ました。

事業進行の中で、成功、不成功もあり試行錯誤の感も否めない部分もありましたが、一つ一つの事業への参加者の方からは、暖かな支援の声も寄せられています。事業を実施する主催者としては有り難いものです。

しかし、その反面、当事業も4年目となり幾つかの課題も表面化して来ていることも確かです。特に、当事業の牽引車である商店街が抱える問題点がなかなか改善されないことによる不協和音があることも確かです。商店街が置かれている現状を見ると依然厳しいものがあります。消費者の商店街離れ、商店街経営者の高齢化・後継者難による経営難から、商店街加盟店にとって自店に直接関わりのあるものでないと関心を持てないという状況があり、一部の商店街役員を除いて、京都ウエストサイド物語実行委員会が準備した事業に参加し「商売」に取り込むという積極性に欠けることです。これは、当実行委員会に参加する商店街に共通する課題です。

京都ウエストサイド物語事業は、ひとり商店街のみでは活性化が覚束ない状況を踏まえてスタートした訳ですが、交流人口増加、まちづくりという「急がば回れ」の事業には付いて行けないという深刻さを個店では抱えているということかもしれません。

しかし、京都は、国内有数の観光地であり、縮小する商店街の商圏をカバーするものとして、「第3のお客様」である観光客を取り込むことも、これからの商店街にとって重要なテーマです。そのためには、今まで培ってきた実行委員会のネットワークという財産を活用するという視点が必要です。5年目を迎えるに当り当実行委員会の役割をもう一度考えることが求められています。